Op 1 september 2009 maakte verkeersminister Camiel Eurlings (CDA) zijn plannen bekend naar aanleiding van de pilot drugs in het verkeer. In deze pilot werden eind 2008 vier zogenaamde speekseltesters getest als 'voorselectiemiddel' voor de opsporing van drugs bij verkeersdeelnemers. Het merendeel van de geteste personen bleek cannabis te hebben gebruikt. Eurlings besloot de speekseltest landelijk in te voeren. In de loop van 2010 zal de Wegenverkeerswet worden gewijzigd om drugs in het verkeer harder aan te pakken.
Limiet of zero tolerance?
Onduidelijk is nog of er een limiet voor drugsgebruik gaat komen, zoals bij alcohol, of dat wordt gekozen voor zero tolerance. De Raad van Hoofdcommissarissen pleit voor zo'n totaalverbod op drugs en daarmee voor een strenger beleid dan bij alcohol. Eurlings laat in het buitenland onderzoek doen naar het hanteren van limieten voor drugsgebruik in het verkeer. Hij stuurt zijn wetsvoorstel naar verwachting medio 2010 naar de Tweede Kamer.
De speekseltest
Over de betrouwbaarheid van de speekseltest lopen de meningen uiteen. Geen enkele sneltest kan aantonen wanneer drugs zijn gebruikt en in welke hoeveelheid. THC, de belangrijkste werkzame stof in cannabis, is tot zo'n 14 uur na gebruik aantoonbaar. Omdat het effect van cannabis na drie tot vier uur is uitgewerkt, blijft er een lange periode over waarin je niet meer onder invloed bent, maar toch positief getest zal worden. Je krijgt dan standaard een rijverbod van maximaal 24 uur opgelegd, later kunnen boetes of intrekking van je rijbewijs volgen. In de praktijk blijkt dat ook passief roken tot een positieve uitslag kan leiden. Overigens is de speekseltest slechts een 'voorselectiemiddel voor opsporing': de bloedtest blijft het definitieve, juridische bewijsmiddel.
